שסתומי בטיחות נועדו לסתום את הצינור בנקודה מסוימת על הצינור מתחת לראש הבאר כאשר ווסתי זרימת פני השטח ושסתומי הבטיחות מוסרים לצורך תיקון/נזק/החלפה. שסתומי בטיחות בצינורות מגיעים כשסתומי כדור, שסתומי דש או שסתומים עם עקרונות מושב הניתנים לשליטה ישירה או מרחוק.
שסתום בטיחות מבוקר ישיר משתמש בקפיץ שמחזיק שסתום מחוץ לנתיב הזרימה. עבור סוג שסתום ומושב, קפיץ סליל מחזיק את השסתום מהשעועית (המושב). כאשר קצב הזרימה עולה על רמה קבועה מראש, הלחץ על פני המושב עולה על מתח הקפיץ והשסתום נסגר.
שסתומי צינור תת-קרקעי מבוקר ישיר מופעלים בבטחה ומאוחזרים באמצעות קו תיל. בדרך כלל הוא יושב על פטמת נחיתה שהיא חלק מהצינור. רוב שסתומי הבטיחות התת-קרקעיים מותקנים בעומקים שבין 1,000 רגל ל-3,000 רגל. שסתומי בטיחות תת-קרקעיים נתונים לשחיקה עקב ייצור חול, בפרט חול ומשקעים אחרים (שעווה ו אספלט) להתיישב על השסתומים ולעצור אותם מלפעול. ביצועים מוצלחים של שסתומי הבטיחות תלויים בעיקר בקוטר הצינור, עומק ההגדרה, טמפרטורת התחתית ופרמטרים של המאגר כגון לחץ במאגר, קצב זרימה, יחס נוזלי גז וכו'.
שסתומי צינור תת-קרקעי בשליטה מרחוק יכולים להיות חלק מהצינור או להתקין על הצינור באמצעות קווים. בשני המקרים מחובר קו הידראולי לשסתום כדי לפעול נגד מתח הקפיץ. כלומר, השסתום במצב סגור כשהקפיץ טעון. השסתום נפתח ומוחזק במצב פתוח על ידי שמירה על לחץ הידראולי כנגד הקפיץ. שסתומים אלה מותקנים בדרך כלל בעומקים שבין 1,000 רגל ל-4,000 רגל. לעומקים גדולים יותר מופעלים שני קווים הידראוליים כאשר הקו השני משמש כמאזן לחץ.
